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Ciudad Deportiva de Paterna

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パテルナ練習場の歴史

パテルナ練習場

パテルナ練習場建設計画の背景

1960年代にフェアーズカップ(旧UEFAカップ)を2連覇するなど、スペイン国内だけでなく欧州でも強豪チームとして名を馳せていたにも関わらず、 この当時のバレンシアにはまともな練習環境が整っていませんでした。当時のメスタージャに隣接していたクラブの練習場はピッチが規格よりも狭かったのです。 そのため、重要な一戦の前にはメスタージャのグラウンドで練習を行ったり、ベニマル(Benimar)にある練習場を借りて練習を行うという日々が続いていました。

1974年、その状況を見かねた当時の会長フランシスコ・ロス・カサレス氏がパテルナ市に土地を購入し、その地に新しい練習場を建設する事を発表しました。 その計画を聞いたパテルナの地元住民からは猛烈な反対の声が上がりましたが、クラブの近代化を目指していたカサレス氏以下フロント陣は、 熱心に時間をかけて説得し、売却金額を上げる事でようやく練習場の建設に踏み切れたそうです。(当初7000万ペセタで購入する予定が、8500万ペセタかかってしまいました)

パテルナ練習場の完成~現在

そして1976年12月、パテルナ練習場が完成しました。練習環境が整ったバレンシアは、このシーズンに入団したケンペスと共に再び飛躍します。 1979/1980シーズンにカップウイナーズカップを制すと、翌1980/1981シーズンにはUEFAスーパーカップをスペインのクラブとして初めて優勝しました。

1992年2月、財政危機のクラブを救った当時の会長アルトゥロ・トゥソン氏が、パテルナ練習場を一層大きく改修しました。 新しい練習場にはトレーニンググラウンドの他、負傷した選手のためのリハビリ施設、プール、サウナ等が設置され、選手たちのフィジカル調整が非常に高いレベルで行われるようになりました。 さらに同じ施設内に3,000人収容のミニ・エスタディも隣接され、バレンシアBチームのホームスタジアムとして、またトップチームが非公開練習を行う際に使用されるようになりました。

また、トゥソン会長はカンテラチームの存在意義も重要視し、練習場内にカンテラの選手たちのための練習設備、生活寮を整えました。 ここからバレンシアのカンテラチームは目覚ましい躍進を遂げ、アングーロ、アルベルダを筆頭に優秀な若手選手が多く輩出されるようになったのです。

現在、パテルナ練習場はスペイン有数の練習施設としての評価を得る程になりましたが、それにも拘らず一般見学者の施設内への出入りが非常に緩く、 選手たちとも気軽にコミュニケーションを取れる、ファンにとっては非常に魅力的な施設となっています。

※ 2008.12.23更新 参考文献…バレンシアCFオフィシャルサイト、ciberche.net

パテルナ練習場へのアクセス

ノルテ駅(Estacio del Nord)から

  • 電車+バスの場合・・・ノルテ駅を出て、目の前の地下鉄駅シャティバ(Xativa)へ。 地下鉄3号線 空港駅(Aeroport)行きの電車に乗り、すぐ隣のアンヘル・ギメラ(Angel Guimera)で地下鉄1号線 リリア(Lliria)行きに乗り換える。 4つ目の駅エンパルメ(Empalme)で降りたら、駅の目の前にバス停があるので、パルケ・テクノロヒコ(Parque Tecnologico)行きのバスに乗る。 バスに乗ったら運転手に「シウダ・デポルティーバ・デル・バレンシア」と言えば、着いたところで教えてくれます。片道1.80ユーロ。地下鉄バス共通券です。
  • タクシーの場合・・・ノルテ駅を出て、適当に拾って「シウダ・デポルティーバ・デル・バレンシア」と言えば連れてってくれます。片道20~30ユーロで所要時間は20分~25分。

往路・補足

  • 休日はバスが運休なので、タクシーを使うしかないです。
  • エンパルメ駅でタクシーを拾うのは厳しいです。拾うならノルテ駅付近で。
  • バスは1時間に1~2本です。エンパルメ駅では時間をつぶすような場所もないので、乗り遅れた場合は運が悪かったと思ってください。
  • バスはめっちゃ運転が荒く、非常に揺れるので、乗り物酔いにかかりやすい人は注意。
  • バスを降りたら、帰りのバスの時刻を確認しておきましょう。

復路・補足

  • タクシーはパテルナ練習場の近くのホテルで呼んでもらう事が出来ます。
  • タクシーを使う場合、帰りはエンパルメ駅で降ろしてもらうと、ノルテ駅までタクシーで帰ってくるより安上がりです。
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Carretera Mas Camarena S/N
Paterna, 46980 Valencia

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